面板行业最早明年复苏 VR、车载显示等增长强劲

上证报中国证券网讯（刘怡鹤 记者 陈其珏）
今年以来，在多重因素影响下，主流面板价格一路走跌，整个产业遭遇“寒冬”。就业界关心的行业何时复苏等话题，全球通信、数字媒体与IT行业研究机构Omdia显示部门研究总经理谢勤益近日接受上证报记者专访时表示，预计面板行业较缓和的复苏将于明年出现。尽管当前行业整体不景气，VR/AR设备显示、车载显示和公共显示的增长动力仍持续存在。另外，长期来看，“整合”将是手机和车载屏幕的重要演进趋势。

受消费电子需求不振和外部环境复杂等因素影响，上半年面板市场明显供过于求，主流面板价格不断探底，部分甚至跌破现金成本。降低产能是面板厂商采取的主要举措。

“7月厂商的产能利用率调到了69%，创下十年新低。虽然8、9月会有所回升，但仍将维持在80%以下。”谢勤益说，面板行业的资本支出非常高，产能加工率在80%以下就非常不划算，但面板厂商在越做越亏的情况下，只能减产控制亏损。

近日，多个机构的最新调研和统计显示当前市场仍维持走跌。集邦咨询调研显示，8月上旬，除32吋电视面板外，包括多个尺寸的电视、桌上显示器和笔记本在内的其他面板价格均呈现下降状态。手机方面，据市场分析机构CINNO Research最新统计数据，2022年上半年全球市场AMOLED智能手机面板出货量约2.78亿片，较去年同期下滑10.5%，需求增速放缓。

谢勤益预测，供过于求的情况将持续到年底，复苏迹象或出现于明年。但他也表示，“明年的复苏不会强劲，因为终端需求还不是很强，复苏源于低价刺激终端市场反弹。预计到2024年才会出现纯粹的换机需求，推动强劲增长出现。”




尽管在复苏到来前，整个行业还有一段艰难的时期，不过谢勤益表示，在显示面板景气度不佳的大环境中，仍有三个应用端的面板市场呈现增长。

一是VR/AR设备显示。因此类设备对面板的分辨率和频率都有非常高的要求，目前这一市场还掌握在韩国等地面板厂手中。

“VR/AR设备中的显示屏幕只有具有超高分辨率，才能模拟实际的东西，否则看起来就很假。其次，频率要非常快，屏幕刷新速度如果滞后于眼球转动，就会出现眼睛转向左边，画面还停留在右边的视觉落差，会造成使用者头晕呕吐的反应。”谢勤益说。

二是车载显示。增长强劲的电动车要求更大尺寸和更优性能的车载屏幕，做面积生意的面板行业有显著受益机会。

“尺寸方面，相比传统汽车，电动车屏幕上承载的信息量更大，车载屏幕普遍达到10吋以上；性能方面，除了更好的画质，省电是电动车显示屏最重要的性能。”谢勤益说。

最后则是公共显示赛道。随着欧美疫情管控放松，人们回到公共场合，包括商场、户外等公共空间的显示屏幕将迎来一波更新换代。“比如应用到商场中吸引消费者眼球的透明显示器就是一个新的成长赛道。”谢勤益表示。



谈及显示面板的演进趋势，在手机和车载屏幕领域，谢勤益均将“整合”视为重要的发展方向。

他表示，手机屏幕的整合是指会有越来越多的感测器整合到屏幕中。消费者目前可以看到手机屏幕上有“刘海”和滑槽等，就是因为有很多东西必须埋在面板下面。而随着技术的演进，包括指纹辨识和脸部辨识等技术都会整合到屏幕中来。

“手机屏幕的整合是OLED最大的机会。手机传统应用的LCD屏幕由于背光板的存在，阻碍屏幕承担‘眼睛’的功能。而OLED面板具有自发光的特质，没有背光板阻碍，因此在整合新的感测器或新的芯片技术进程中具有明显的优势。”谢勤益说。

目前，市场上40%左右的手机屏幕是OLED屏幕。他预测未来几年这一比例将增长至45%到50%左右。因为LCD面板所具有的成本优势，仍将使其在中低端手机市场占有一席之地。

谢勤益表示，除了手机面板，车载面板也在走向整合，不同的是，后者整合的方向是面板和系统。

在电动车中控制汽车实现各种功能的“车载电脑”是ECU（电子控制单元），而ECU的运算大脑是作为核心部件的MCU（微控制单元）芯片。在人车交互中，宽大的触摸屏是集中实现大多数功能的媒介，而MCU芯片却是分散的。

“现在有越来越多的车厂和面板厂商寻求将面板和MCU整合，一块屏幕附带其中的芯片，就可指挥汽车实现各种功能。比如车载显示龙头京东方精电，就不止在做面板，同时还将系统整合到屏幕中。”谢勤益说。

来源：显示世界


未来随着全球经济的逐步复苏以及新兴市场的不断发展，全球车载面板行业将恢复增长趋势。雷云光电是中国一家专注于光学测量的快速发展的高新技术企业，我们以市场为向导，以科研为核心，以创新为手段自主研发的L系列成像亮度计，配置了由200万像素至6100万像素分辨率的CMOS探测器，提供完美的亮度测量解决方案，广泛用于FPD的亮度测量，如手机面板、平板面板、汽车面板亮度分析等。